টোলে নগদ বন্ধ থেকে বাধ্যতামূলক FASTag, হাইওয়ের নিয়মে আসছে একাধিক বড় বদল, কবে থেকে কার্যকর?

দ্য ওয়াল ব্যুরো: চলতি মাসেই ন্যাশনাল হাইওয়ে-তে যাতায়াতের অভিজ্ঞতায় বড় বদল আসতে চলেছে (NHAI rules 2026)। ১০ এপ্রিল ২০২৬ থেকে দেশের কোনও জাতীয় সড়কের টোল প্লাজায় আর নগদে টাকা নেওয়া হবে না (highway toll cash ban India)।

সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রণালয়-এর নতুন নির্দেশিকা অনুযায়ী, টোল দিতে হলে এখন থেকে বাধ্যতামূলকভাবে ব্যবহার করতে হবে ফাস্ট্যাগ (FASTag) বা ইউপিআই (UPI)। বছরের পর বছর ধরে ডিজিটাল পেমেন্ট বাড়ানোর যে চেষ্টা চলছিল, তারই চূড়ান্ত রূপ এই সিদ্ধান্ত, যার লক্ষ্য টোল প্লাজার দীর্ঘ লাইনের সমস্যা কমানো (FASTag mandatory India toll rules)।

দেশের ব্যস্ততম হাইওয়েগুলিতে - যেমন দিল্লি-মীরাট এক্সপ্রেসওয়ে, মুম্বই-পুনে এক্সপ্রেসওয়ে, গোল্ডেন কোয়াড্রিল্যাটারাল নেটওয়ার্ক - টোল প্লাজায় দীর্ঘ লাইন বহুদিনের সমস্যা। এই সমস্যার সমাধান করতেই নগদ লেনদেন পুরোপুরি বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে (NHAI FASTag rules 2026)।

ফাস্ট্যাগ (FASTag) না থাকলে কী হবে?

যাদের গাড়িতে বৈধ ফাস্ট্যাগ নেই, তাদের জন্য পুরোপুরি রাস্তা বন্ধ করা হবে না, তবে বাড়তি খরচ গুনতে হবে। ইউপিআই-এর মাধ্যমে টোল দেওয়া যাবে ঠিকই, কিন্তু সেই ক্ষেত্রে সাধারণ টোলের তুলনায় ১.২৫ গুণ বেশি দিতে হবে।

আর কেউ যদি ডিজিটাল পেমেন্ট করতেই অস্বীকার করেন, তাহলে ন্যাশনাল হাইওয়েস ফি রুলস, ২০০৮-এর ১৪ নম্বর ধারায় সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ ওই রাস্তা ব্যবহারের অনুমতি নাও দিতে পারে। সেক্ষেত্রে একটি ই-নোটিস পাঠানো হবে। তিন দিনের মধ্যে জরিমানা না মেটালে তা দ্বিগুণ হয়ে যাবে।

আইডি কার্ড দেখিয়ে ফ্রি পার? এবার বন্ধ

এই নিয়মের সবচেয়ে বড় প্রভাব পড়বে আরেকটি বহুল প্রচলিত অভ্যাসে। এতদিন অনেক ক্ষেত্রেই সরকারি আধিকারিক, প্রতিরক্ষা কর্মী বা অন্যান্য ছাড়প্রাপ্ত শ্রেণির মানুষ ব্যক্তিগত কাজে বেরিয়ে টোল প্লাজায় আইডি কার্ড দেখিয়ে বিনা পয়সায় পার হয়ে যেতেন।

সরকার স্পষ্ট জানিয়েছে, এই পদ্ধতি আর চলবে না। যে গাড়িগুলি সত্যিই ছাড় পাওয়ার যোগ্য, তাদের জন্য “Exempted FASTag” নিতে হবে বা আলাদা ফাস্ট্যাগ অ্যানুয়াল পাস (FASTag Annual Pass) কিনতে হবে। সরকারি ছাড় কোনও ব্যক্তির সঙ্গে যুক্ত নয় - তা সংশ্লিষ্ট দফতর বা কর্তৃপক্ষের সঙ্গে যুক্ত, এই বিষয়টিও স্পষ্ট করে দেওয়া হয়েছে।

অ্যানুয়াল পাস - কার জন্য সুবিধাজনক?

যারা নিয়মিত হাইওয়ে ব্যবহার করেন, তাদের জন্য ফাস্ট্যাগ অ্যানুয়াল পাস একটি কার্যকর বিকল্প। ১ এপ্রিল ২০২৬ থেকে এই পাসের দাম ৩,০৭৫ টাকা - যা আগের তুলনায় প্রায় ২.৫% বেশি। এই পাস থাকলে জাতীয় সড়ক জুড়ে অসংখ্যবার যাতায়াত করা যাবে অতিরিক্ত টোল না দিয়েই।

উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, দিল্লি-আগ্রা রুটে একবার যাওয়া-আসাতেই ৫০০ টাকার বেশি টোল লাগে, ফলে কয়েকবার দীর্ঘ যাত্রা করলেই এই পাসের দাম উঠে আসে।

এই নগদহীন টোল ব্যবস্থা আসলে আরও বড় পরিবর্তনের প্রস্তুতি, এমনটাই জানাচ্ছে সরকার।

ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ ইতিমধ্যেই ‘মাল্টি-লেন ফ্রি-ফ্লো টোলিং’ চালুর প্রস্তুতি নিচ্ছে। এই ব্যবস্থায় টোল প্লাজায় গাড়ি থামাতেই হবে না। ক্যামেরা ও আরএফআইডি (RFID) প্রযুক্তির মাধ্যমে গাড়ি চলন্ত অবস্থাতেই টোল কেটে নেওয়া হবে। যাদের ফাস্ট্যাগ থাকবে না, তাদের পরে ই-নোটিস পাঠানো হবে।

বর্তমানে দেশের প্রায় ৯৮ শতাংশ টোল লেনদেন ইতিমধ্যেই ডিজিটাল মাধ্যমে হচ্ছে। তাই ১০ এপ্রিলের এই সিদ্ধান্ত প্রযুক্তিগত দিক থেকে বড় পরিবর্তন না হলেও প্রশাসনিকভাবে একটি গুরুত্বপূর্ণ সীমারেখা, হাইওয়েতে নগদ রাখলেও আর টোল দেওয়া যাবে না।