Date : 14th Apr, 2026 | Call 1800 452 567 | info@thewall.in
ভোটের ডিউটিতে কড়া নিয়ম! প্রিসাইডিং ও সেক্টর অফিসারদের জন্য একগুচ্ছ নির্দেশিকা কমিশনের'বন্ধু' মোদীকে ফোন ট্রাম্পের! ৪০ মিনিট ধরে হরমুজ প্রণালী নিয়ে কী আলোচনা হল?লোকাল ট্রেনের টিকিটে বিরাট ছাড়! ৫ টাকার টিকিট এখন কত পড়বে? জেনে নিন বিস্তারিতTB Vaccine: যক্ষ্মা প্রতিরোধে কতটা সফল নতুন টিকা? ট্রায়ালের রিপোর্টে আশার আলোর পাশাপাশি উদ্বেগের সুর বিজ্ঞানীদের'বাঙালি ব্রিটিশদের সামনে মাথা নত করেনি, আর এই বহিরাগতরা আমাদের কী করবে?' বিজেপিকে তোপ অভিষেকেরসাইলেন্ট লাং ডিজিজ: কাশি মানেই কি ক্যানসার? দূষণে ফুঁসছে ফুসফুস, কখন দরকার ট্রান্সপ্লান্ট?'ইগো সরিয়ে রাখুন', নিজেদের মধ্যে মতভেদ সরিয়ে এক হয়ে লড়ার নির্দেশ অভিষেকেরভাইরাল ভিডিও হাতিয়ার করে শাহের তোপ! হুমায়ুনকে ‘দিদির এজেন্ট’ বলে কটাক্ষ স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীরগরমে মেজাজ হারালেন কর্মীরা! চুঁচুড়ায় নিজের দলের লোকেদেরই বিক্ষোভের মুখে দেবাংশুবার্নল-বোরোলিন বিতর্ক, ‘লুম্পেনদের’ হুঁশিয়ারি দিয়ে বিপাকে ডিইও, কমিশনকে কড়া চিঠি ডেরেক ও’ব্রায়েনের

হরমুজের কাছে আটকে এলপিজি জাহাজ, আকাশে ঘনঘন উড়ছে মিসাইল-ড্রোন, দ্রুত দেশে ফেরানোর আর্জি ৩৪ ভারতীয়র

জাহাজে বর্তমানে মাত্র প্রায় ৬০ দিনের খাদ্যসামগ্রী মজুত রয়েছে। পরিস্থিতি দীর্ঘস্থায়ী হলে সমস্যা বাড়তে পারে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে। জাহাজ পরিচালনাকারী সংস্থা  Great Eastern Shipping Company এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রক ভারতীয় নৌবাহিনীর সঙ্গে নিয়মিত যোগাযোগ রাখছে।

হরমুজের কাছে আটকে এলপিজি জাহাজ, আকাশে ঘনঘন উড়ছে মিসাইল-ড্রোন, দ্রুত দেশে ফেরানোর আর্জি ৩৪ ভারতীয়র

অর্পিতা দাশগুপ্ত

শেষ আপডেট: 14 March 2026 08:33

দ্য ওয়াল ব্যুরো: আরবদুনিয়ার সংঘাতের (Middle East Tension) জেরে বন্ধ হরমুজ প্রণালী (Strait of Hormuz crisis), ফলে অনেক জাহাজ তাদের গন্তব্যে পৌঁছাতে পারছে না। আটকে রয়েছে একটি এলপিজি বোঝাই ভারতীয় জাহাজও (LPG tanker)। এতে প্রায় ৩৪ জন ভারতীয় নাবিক রয়েছে (34 Indian crew trapped)। যুদ্ধের আকাশে মুহুর্মুহু ক্ষেপণাস্ত্র ও ড্রোন মাথার উপর দিয়ে উড়ে যাচ্ছে। আতঙ্কের মধ্যেই মাঝ সমুদ্রে প্রাণসংশয়ে দিন কাটাচ্ছেন তাঁরা।

এই ট্যাঙ্কারটিতে যে পরিমাণ এলপিজি (LPG) রয়েছে, তা দিয়ে ৩৬ লক্ষ গৃহস্থের গ্যাস সিলিন্ডার ভরা যাবে। জাহাজটি কুয়েতের মিনা আল আহমাদি বন্দর (Mina Al Ahmadi port in Kuwait) থেকে রওনা দিয়েছিল ভারতের দীনদয়াল কান্দলা বন্দরের (Deendayal Kandla Port in Gujarat) উদ্দেশে। কিন্তু ২৮ ফেব্রুয়ারির পর সমুদ্রে নানা বিধিনিষেধ জারি হওয়ায় জাহাজটি আর এগোতে পারেনি (Middle East shipping crisis)। বর্তমানে এটি সংযুক্ত আরব আমিরশাহির মিনা সাকর বন্দরের কাছাকাছি নোঙর করেছে।

“আমাদের মাথার উপর দিয়ে টানা ক্ষেপণাস্ত্র (Missiles) ও ড্রোন (Drone) উড়ে যাচ্ছে। চারদিকে সাইরেন বাজছে। যে কোনও সময় বড় কিছু ঘটতে পারে বলে মনে হচ্ছে। আমরা শুধু ভারতীয় নৌবাহিনীর নিরাপত্তা সঙ্গীর অপেক্ষা করছি, যাতে নিরাপদে দেশে ফিরতে পারি।” জাহাজ থেকে পাঠানো এক আবেগঘন বার্তায় ক্যাপ্টেন বীরেন্দ্র বিশ্বকর্মা আশঙ্কাজনক পরিস্থিতির কথা জানিয়েছেন।

এদিকে মুম্বইয়ের বাসিন্দা ওই ক্যাপ্টেনের পরিবারও ভীষণ উদ্বেগে দিন কাটাচ্ছে। তাঁর স্ত্রী নীলপা বিশ্বকর্মা জানান, কয়েক দিন ধরে তিনি ঠিকমতো ঘুমোতে পারছেন না। তাঁদের ১০ বছরের ছেলে বেদাংশ এবং ১২ বছরের মেয়ে নিরবীও বাবার নিরাপদে ফেরার অপেক্ষায় রয়েছে। ইন্টারনেট দুর্বল হওয়ায় পরিবারের সঙ্গে নিয়মিত যোগাযোগও করতে পারছেন না ক্যাপ্টেন, ফলে চিন্তা আরও বাড়ছে।

জাহাজে বর্তমানে মাত্র প্রায় ৬০ দিনের খাদ্যসামগ্রী মজুত রয়েছে। পরিস্থিতি দীর্ঘস্থায়ী হলে সমস্যা বাড়তে পারে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে। জাহাজ পরিচালনাকারী সংস্থা  Great Eastern Shipping Company এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রক ভারতীয় নৌবাহিনীর সঙ্গে নিয়মিত যোগাযোগ রাখছে।

ক্যাপ্টেন ও তাঁর পরিবারের একটাই দাবি, যত দ্রুত সম্ভব ভারতীয় নৌবাহিনী হস্তক্ষেপ করে জাহাজটিকে নিরাপদে ভারতের দিকে নিয়ে আসুক। বর্তমান যুদ্ধ পরিস্থিতিতে হরমুজ প্রণালীতে উত্তেজনা বাড়তে থাকায় এই জাহাজে থাকা নাবিকদের নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগও বাড়ছে।


```