কেবল জল দিয়েই ছুটবে রেলগাড়ি! ভারতে আসছে হাইড্রোজেন ট্রেন, কী বিশেষত্ব, কবে থেকে চলবে

দ্য ওয়াল ব্যুরো: বন্দে ভারত ট্রেন নিয়ে চর্চার শেষ নেই। সম্প্রতি আবার তার স্লিপার কোচের ট্রেনও আসছে। এরই মধ্যে উন্মাদনা বাড়াল হাইড্রোজেন ট্রেনের খবর। শীঘ্রই ভারতে আত্মপ্রকাশ করতে চলেছে এই আধুনিক প্রযু্ক্তির ট্রেন। এর সবথেকে বড় বিশেষত্ব, ডিজেল বা ইলেকট্রিক লাগবে না, জলের সাহায্যেই চলবে এই ট্রেন। 

আগামী ডিসেম্বর মাসেই এই ট্রেনের ট্রায়াল রান শুরু হতে চলেছে বলে রেল সূত্রে খবর। যাবতীয় পরীক্ষায় যদি সফল হয় তাহলে এটাই হতে চলেছে ভারতের প্রথম ট্রেন যা জলের সাহায্যে চলবে। ট্রেন চালানোর জন্য আলাদা করে জলধারণ ইউনিট তৈরি করা হবে বলেও ভাবনা নিয়েছে রেল কর্তৃপক্ষ। কারণ এই ট্রেন চালাতে প্রতি ঘণ্টায় অন্তত ৪০ হাজার লিটার জলের প্রয়োজন পড়বে। 

কত খরচ?

এক রেলওয়ে আধিকারিকের কথায়, একটি হাইড্রোজেন ট্রেন তৈরি করতে কমপক্ষে ৮০ কোটি টাকা খরচ পড়বে। আর তাঁদের ভাবনা রয়েছে এই ধরনের ৩৫টি ট্রেন তৈরি করা। এতএব আগামী দিনে রেলের বাজেট বাড়ানো হতে পারে এমন সম্ভাবনা তৈরি হচ্ছে।

কীভাবে চলবে?

অত্যাধুনিক হাইড্রোজেন ফুয়েল প্রযুক্তির দ্বারা এই ট্রেন চলবে। তার জন্য হাইড্রোজেন ফুয়েল ট্যাঙ্ক তৈরির তোড়জোড়ও শুরু করেছে রেল। ফুয়েল সেল দ্বারা জল থেকে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনের সাহায্যে বিদ্যুৎ তৈরি হবে এবং তা দিয়েই ট্রেন চলবে। ফলে বাইপ্রোডাক্ট হিসেবে বের হবে বাষ্প এবং জল। এই কারণে ডিজেল ইঞ্জিনের থেকেও খরচ কমবে। তার জন্যই গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে এই হাইড্রোজেন ফুয়েল ট্যাঙ্ক। অন্যান্য ট্রেনের তুলনায় এই ট্রেনের রক্ষণাবেক্ষণ অনেক বেশি কম খরচে হয়ে যাবে বলেই জানিয়েছে রেল। 

রুট কী?

গোটা ভারতের বিভিন্ন রুটে এই ট্রেন চালানোর পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। দেশের মধ্যে প্রথম হাইড্রোজেন ট্রেন চালানোর ভাবনা রয়েছে হরিয়ানায়, জিন্দ থেকে সোনিপথ পর্যন্ত (৯০ কিলোমিটার)। এর পাশাপাশি ধাপে ধাপে দার্জিলিং হিমালয়ান রেলপথ, নীলগিরি রেলওয়ে, কালকা-সিমলা, মাথেরান, কাঙ্গরা ভ্যালি, বিলিমোরা ওয়াঘাই এবং মারওয়ার-দেওঘর রুটে চালানো হতে পারে। 

গতি কত হতে পারে?

জলের সাহায্য চলবে বলে যে এই ট্রেনের গতি কম হবে এমন ভাবার কোনও কারণ নেই। রেল জানিয়েছে, একভাবে ১৪০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টার গতিতে ১ হাজার কিলোমিটার যেতে পারবে এই হাইড্রোজেন ট্রেন। অন্যান্য ট্রেনের তুলনায় এই ট্রেনের আওয়াজ অন্তত ৬০ শতাংশ কম।